西南优质聚氨酯生产生产

主要集中在长三角地区，近些年随着工业制造技术不断发展，以烟台为中心的环渤海生产区、珠三角生产区以及西北制造产业基地都在蓬勃发展中。迫于国内的环保压力，各个企业开始寻求转型，以打造绿色化、环保化的生产工艺为主要发展方向，逐渐淘汰落后产能。预计在未来几年内，我国的聚氨酯制品将主要应用在建筑领域、家具领域和体育领域，到2016年我国的聚氨酯消费量已经达到1100万t，为我国创造直接经济效益约3500亿元。

是一类化学物质，当其在聚合物体系中仅少量存在时，就可延缓或抑制聚合物氧化过程的进行，从而阻止聚合物的老化并延长其使用寿命，又被称为“防老剂”。对工程塑料加工来说，抗氧剂可以防止某些聚合物（如ABS等）加工过程中的热氧化降解，使其成型加工能顺利进行。的添加量—般只有0.1-0.5份。

应具备以下条件：①应具有高的抗氧化能力；②与树脂的相容性好，不析出；③加工性能良好，在高聚物的加工温度下不挥发、不分解；④耐抽出性好，不溶于水和油中；⑤本身颜色为无色或浅色，不污染制品；⑥无毒或低毒；⑦价格低廉。事实上，任何一种抗氧剂都不能完全满足这些条件，因此，实际使用中常根据工程塑料的种类、用途和加工方法，利用各种助剂之长，配合使用，以生产协同效应。

此外报道较多的是烷基化二苯胺与氨基甲酸酯、钼盐共同用于润滑油，可以通过相关的台架试验。国内的研究者认为，优质聚氨酯生产钼酸酯和芳胺化合物可生成一些具有更好抗氧性能的复合物，从而使得芳胺抗氧剂的稳定性得以加强。这种作用的结果使芳胺的反应能力降低，从此增加其氧化诱导期。随着轿车发动机油GF-5 规格的实施，对发动机油中硫和磷含量的限制将更加严格，同时对油品的抗氧、抗磨和减摩性能将提出更高要求。西南聚氨酯生产在这个大背景下，非硫磷型的钼酸酯和硼酸酯添加剂的抗磨、减摩性能以及它们与胺类抗氧剂的抗氧化协同作用，无疑将成为发动机油添加剂配方研究中的亮点。

近年来，陆续有把吩噻嗪衍生物在内燃机油中应用的报道，并出现了吩噻嗪衍生物应用于冷冻机油的研究。随着节能要求越来越高，机械设备的效率和热负荷增大，相应地要求润滑油具有更好的耐高温氧化性能，而烷基吩噻嗪则是国外近年来研究较多的高温抗氧剂。的烷基吩噻嗪主要有两类，一类是氮原子上烷基取代的吩噻嗪，另一类是苯环上烷基取代的吩噻嗪，后者在润滑油中的应用更为普遍。

由于太阳光线中含有大量对有色物体有害的紫外光，其波长约290-460纳米，这些有害的紫外光通过化学上的氧化还原作用（Redox reaction），使颜色分子最后分解褪色.有害的紫外光对于颜色的破坏的方法既有物理的，也有化学的. 这里只简单介绍以化学的方法，即使用对受保护的物体实施有效的防止，或削弱其对颜色的破坏.